JG-DCZ07 地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)裝置
地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)裝置是地鐵站臺設(shè)施的核心裝備，屏蔽門系統(tǒng)按照預(yù)定的控制要求完成屏蔽門的開通和關(guān)閉。但地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)占地面積較大以及重量較重，而且涉及安全等諸多因素，學(xué)員很難進(jìn)行地鐵站臺系統(tǒng)實操。為了解決以上問題，開發(fā)了地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)裝置。該裝置主要包括屏蔽門機(jī)械結(jié)構(gòu)、防夾傳感器、門控?zé)o刷直流電動機(jī)、減速器、皮帶傳送系統(tǒng)、屏蔽門本地單元控制子系統(tǒng)、單側(cè)端頭控制子系統(tǒng)、中央控制子系統(tǒng)、緊急控制子系統(tǒng)以及站臺監(jiān)控子系統(tǒng)等組成。學(xué)員利用該設(shè)備可以直觀了解地鐵站屏蔽門系統(tǒng)各個組成結(jié)構(gòu)和完成功能，加深學(xué)員對地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)工作原理的認(rèn)識，完成地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)正常使用、日常維護(hù)、落成實驗以及故障處理等實驗實訓(xùn)。
產(chǎn)品參考圖片：
主要功能：
JG-DCZ07 地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)裝置
地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)裝置是地鐵站臺設(shè)施的核心裝備，屏蔽門系統(tǒng)按照預(yù)定的控制要求完成屏蔽門的開通和關(guān)閉。但地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)占地面積較大以及重量較重，而且涉及安全等諸多因素，學(xué)員很難進(jìn)行地鐵站臺系統(tǒng)實操。為了解決以上問題，開發(fā)了地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)裝置。該裝置主要包括屏蔽門機(jī)械結(jié)構(gòu)、防夾傳感器、門控?zé)o刷直流電動機(jī)、減速器、皮帶傳送系統(tǒng)、屏蔽門本地單元控制子系統(tǒng)、單側(cè)端頭控制子系統(tǒng)、中央控制子系統(tǒng)、緊急控制子系統(tǒng)以及站臺監(jiān)控子系統(tǒng)等組成。學(xué)員利用該設(shè)備可以直觀了解地鐵站屏蔽門系統(tǒng)各個組成結(jié)構(gòu)和完成功能，加深學(xué)員對地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)工作原理的認(rèn)識，完成地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)正常使用、日常維護(hù)、落成實驗以及故障處理等實驗實訓(xùn)。
JG-DCZ07 地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)裝置
地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)裝置采用高仿真度模型，大大降低了模擬系統(tǒng)的建造成本，該裝置可以根據(jù)客戶需求為研究人員提供預(yù)留開放部分接口，可進(jìn)一步拓展功能。
一、技術(shù)參數(shù)：
（1）站臺電源參數(shù) 輸入電壓：AC220V，頻率：50Hz；波動：±5%
（2）蓄電池參數(shù) 12AH，DC96V；
（3）屏蔽門控制系統(tǒng)參數(shù) 輸入電壓：AV220V，50Hz；輸入電流：4A；
（4）屏蔽門參數(shù) 長：2000mm；寬：60mm；高：800mm；
二、實訓(xùn)項目：
學(xué)員通過該裝置的實驗實訓(xùn)可以掌握地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)原理、操作規(guī)則、系統(tǒng)日常維護(hù)以及屏蔽門系統(tǒng)故障解決方法等，該系統(tǒng)可實現(xiàn)如下實驗實訓(xùn)內(nèi)容：
（1）地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)電器認(rèn)知實訓(xùn)
（2）地鐵站臺屏蔽門系統(tǒng)布線實訓(xùn)
（2）地鐵站臺屏蔽門機(jī)械結(jié)構(gòu)檢查實訓(xùn)
（3）正常工作狀態(tài)下地鐵站臺屏蔽門控制實訓(xùn)
（4）故障工作狀態(tài)下地鐵站臺屏蔽門控制實訓(xùn)
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