1）系統(tǒng)基本功能模擬
?用戶登錄/注銷(xiāo)；
站遙控轉(zhuǎn)換；
? 區(qū)域選擇；
? 設(shè)備名稱顯示/隱藏；
? 站場(chǎng)圖放大/縮��；
? 顯示車(chē)體號(hào)/車(chē)次號(hào)； 報(bào)警信息顯示/隱藏；
列車(chē)詳細(xì)信息框顯示/隱藏；
? 站臺(tái)詳細(xì)信息框顯示/隱藏；
? 列車(chē)運(yùn)行信息框顯示/隱藏；
? 調(diào)用在線運(yùn)行圖軟件；
? 全屏顯示站場(chǎng)圖；
? 詳細(xì)設(shè)備狀態(tài)。

2）站臺(tái)控制功能
? 站臺(tái)扣車(chē)、取消扣車(chē)
? 站臺(tái)跳停、取消跳停
? 站臺(tái)提前發(fā)車(chē)
? 站臺(tái)停站時(shí)間
? 站臺(tái)詳細(xì)信息顯示

3）折返站臺(tái)控制功能
? 站臺(tái)扣車(chē)、取消扣車(chē)
? 站臺(tái)提前發(fā)車(chē)
? 站臺(tái)詳細(xì)信息顯示

4）列車(chē)跟蹤功能
? 定義車(chē)次號(hào)；
? 刪除車(chē)次號(hào)；
? 顯示列車(chē)信息；
? 移動(dòng)車(chē)組號(hào)；
? 標(biāo)記ATP切除、恢復(fù)；
? 設(shè)置目的地車(chē)。

5）軌道區(qū)段操作功能
? 區(qū)段封鎖、區(qū)段解封；
? 區(qū)段跟蹤切除、區(qū)段跟蹤激活；
? 設(shè)置臨時(shí)限速；
? 確認(rèn)計(jì)軸有效。

6）道岔操作功能
? 道岔定操、道岔反操；
? 道岔封鎖、道岔解封；
? 區(qū)段跟蹤切除、區(qū)段跟蹤激活；
? 設(shè)置臨時(shí)限速；
? 確認(rèn)計(jì)軸有效。

7）信號(hào)機(jī)操作功能
? 設(shè)置進(jìn)路；
? 取消列車(chē)進(jìn)路、取消調(diào)車(chē)進(jìn)路；
? 設(shè)置自動(dòng)通過(guò)進(jìn)路、取消自動(dòng)通過(guò)進(jìn)路；
? 重開(kāi)列車(chē)信號(hào)；
? 進(jìn)路交人工控；
? 進(jìn)路交自動(dòng)控。

8）車(chē)站權(quán)限操作功能
? 請(qǐng)求中控；
? 請(qǐng)求站控。

9）出入庫(kù)計(jì)劃仿真功能
? 創(chuàng)建出入庫(kù)計(jì)劃；
? 刪除出入庫(kù)計(jì)劃；
? 更名出入庫(kù)計(jì)劃；
? 打開(kāi)出入庫(kù)計(jì)劃；
? 當(dāng)天出入庫(kù)計(jì)劃。

10）時(shí)刻表管理功能
? 下載當(dāng)天計(jì)劃
? 下載基本計(jì)劃
? 下載當(dāng)天實(shí)際圖
? 顯示當(dāng)天計(jì)劃
? 顯示基本計(jì)劃
? 切換到中心控制系統(tǒng)
? 刪除當(dāng)天計(jì)劃
? 創(chuàng)建當(dāng)天計(jì)劃
? 計(jì)劃圖和實(shí)跡運(yùn)行圖顯示
? 查詢進(jìn)路控制狀態(tài)
? 修改
? 加車(chē)
? 更名
? 刪車(chē)
? 平移多輛車(chē)

11）報(bào)警信息及操作信息功能模擬
? 在故障模擬時(shí)，能顯示相應(yīng)故障的情況的報(bào)警信息；
? 在操作部分功能時(shí)，能顯示能顯示相關(guān)操作信息。

12）按鍵
? 自動(dòng)折返按鈕；
? 變通策略。

序號(hào)

名稱

設(shè)備名稱

主要技術(shù)參數(shù)

數(shù)量

單位

1

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)硬件

線路

線路應(yīng)按真實(shí)線路1:87比例制作，包含6個(gè)正線車(chē)站、1個(gè)車(chē)輛段。正線車(chē)站應(yīng)設(shè)置4個(gè)聯(lián)鎖站、2個(gè)非聯(lián)鎖站，車(chē)輛段應(yīng)設(shè)置4條存車(chē)線、1條洗車(chē)線、1條檢修線。

1

套

2

沙盤(pán)臺(tái)體

沙盤(pán)臺(tái)體應(yīng)采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)拼接，保證使用中不發(fā)生變形、生銹、開(kāi)裂；臺(tái)架四周采用冷軋鋼板加工固定封板及檢查門(mén)；臺(tái)面四周采用不銹鋼封邊；臺(tái)面路基底層采用優(yōu)質(zhì)多層板制作，噴涂?jī)?yōu)質(zhì)防火漆；臺(tái)面每平米能承受普通兩人的重量而不產(chǎn)生導(dǎo)致盤(pán)面損毀及變形，沙盤(pán)具備防鼠害功能。

1

套

3

模型軌道、道岔、轉(zhuǎn)轍機(jī)

模型軌道、道岔及轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)選用進(jìn)口設(shè)備（1:87比例），保證模型列車(chē)運(yùn)行的穩(wěn)定性和通過(guò)性。模型道岔應(yīng)具備正、反的定位檢測(cè)功能，確保道岔扳動(dòng)后位置準(zhǔn)確性。

1

套

4

模型信號(hào)機(jī)

模型信號(hào)機(jī)應(yīng)按實(shí)物1:87比例進(jìn)行制作，采用進(jìn)口LED發(fā)光光源，使用壽命大于5年以上，可同時(shí)亮也可單獨(dú)控制，信號(hào)機(jī)的各燈位可單獨(dú)控制開(kāi)/關(guān)。信號(hào)機(jī)包含調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、列車(chē)信號(hào)機(jī)、阻擋信號(hào)機(jī)等類(lèi)型。

1

套

5

模型山水等裝飾

沙盤(pán)盤(pán)面應(yīng)放置公益性建筑模型、標(biāo)志性建筑、街道、公園、花園、山體、湖泊等模型裝飾。

6

模型列車(chē)

模型列車(chē)應(yīng)采用1:87比例，每列列車(chē)模型包括一節(jié)動(dòng)車(chē)和一節(jié)拖車(chē)，配裝與地鐵車(chē)輛外觀一致的車(chē)殼。模型列車(chē)采用內(nèi)部配裝鋰電池方式提供動(dòng)力，連續(xù)工作時(shí)間不低于8小時(shí)。模型列車(chē)內(nèi)部配裝無(wú)線通訊模塊，列車(chē)底部安裝讀卡器，能夠?qū)崟r(shí)將模型列車(chē)實(shí)時(shí)位置等信息通過(guò)無(wú)線方式傳輸給控制中心。模型列車(chē)應(yīng)具備不少于64級(jí)的調(diào)速功能。

6

列

7

模型設(shè)備控制系統(tǒng)

模型設(shè)備控制系統(tǒng)電源供電應(yīng)采用安全電壓DC24V供電。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為3U機(jī)箱標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部應(yīng)由電源單元、主控單元、道岔控制單元、信號(hào)機(jī)控制單元等單元組成，內(nèi)部各單元之間應(yīng)采用CAN總線通訊連接，主控單元應(yīng)具備TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊接口，可以與OCC進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)對(duì)接。

1

套

8

遠(yuǎn)程無(wú)線控車(chē)通信模塊

遠(yuǎn)程無(wú)線控車(chē)通信模塊應(yīng)能與模型列車(chē)進(jìn)行無(wú)線雙向通信，該模塊能實(shí)現(xiàn)全沙盤(pán)范圍內(nèi)的無(wú)線通信覆蓋，實(shí)時(shí)將列車(chē)狀態(tài)發(fā)送到控制中心，并接收控制中心的加速、減速、停止、啟動(dòng)、換向運(yùn)行等控制命令，可確�？刂浦行哪軌�?qū)崟r(shí)與模型列車(chē)保持雙向通信。

1

套

9

模型車(chē)輛位置檢測(cè)系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)模型列車(chē)讀卡器讀取模擬地面應(yīng)答器方式判斷車(chē)輛位置檢測(cè)。

1

套

10

控制中心工作臺(tái)

調(diào)度臺(tái)：2800×700×750（桌架采用矩形方管，桌板采用進(jìn)口防火板，同色pvc封邊）；
配套座椅：580×500×800mm（優(yōu)質(zhì)中密度板，防火貼面，優(yōu)質(zhì)封邊）。

1

套

11

通訊和數(shù)據(jù)服務(wù)器

產(chǎn)品類(lèi)別：塔式
CPU型號(hào)：Xeon E3-1220
硬盤(pán)容量：1TB
網(wǎng)絡(luò)控制器：雙千兆網(wǎng)卡
鍵盤(pán):USB光電標(biāo)準(zhǔn)鍵盤(pán)
鼠標(biāo):USB光電鼠標(biāo)
顯示器：17英寸液晶寬屏

1

套

12

中心ATS仿真系統(tǒng)計(jì)算機(jī)

CPU 型號(hào)：Intel 酷睿 i3
內(nèi)存：4GB
硬盤(pán)：500GB
網(wǎng)絡(luò)通訊: TCP/IP 10/100BaseT
獨(dú)立1G顯卡
USB光電標(biāo)準(zhǔn)鍵盤(pán)和鼠標(biāo)
顯示器：19英寸液晶寬屏

1

套

13

大屏顯示控制計(jì)算機(jī)

CPU 型號(hào)：Intel 酷睿 i3
內(nèi)存：4GB
硬盤(pán)：500GB
網(wǎng)絡(luò)通訊: TCP/IP 10/100BaseT
顯卡：支持四屏顯示
鍵鼠：USB光電標(biāo)準(zhǔn)鍵盤(pán)和鼠標(biāo)

1

臺(tái)

14

大屏顯示系統(tǒng)終端

設(shè)備類(lèi)型：超窄邊液晶電視；
屏幕尺寸：50英寸；
屏幕比例：16:9 ；
分辨率：1920*1080；
背光類(lèi)型：LED。
注：含安裝支架。

4

臺(tái)

15

教員管理系統(tǒng)工作臺(tái)

1200×600×750m（桌架采用矩形方管，桌板采用進(jìn)口防火板）；
配套座椅：580×500×800mm（鋼木結(jié)構(gòu)，優(yōu)質(zhì)中密度板，防火貼面，優(yōu)質(zhì)封邊）

1

套

16

教員管理系統(tǒng)計(jì)算機(jī)

CPU 型號(hào)：Intel 酷睿 i5
內(nèi)存容量：4GB
硬盤(pán)容量：500GB
顯卡：獨(dú)立1G顯卡
顯示器：19英寸液晶寬屏

1

套

17

車(chē)站級(jí)ATS模擬系統(tǒng)及車(chē)輛段微機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)工作臺(tái)

1200×600×750m（桌架采用矩形方管，桌板采用進(jìn)口防火板）；
配套座椅：580×500×800mm（鋼木結(jié)構(gòu)，優(yōu)質(zhì)中密度板，防火貼面，優(yōu)質(zhì)封邊）

7

套

18

車(chē)站、車(chē)輛段計(jì)算機(jī)

CPU 型號(hào)：Intel 酷睿 i3
內(nèi)存：4GB
硬盤(pán)：500GB
網(wǎng)絡(luò)通訊: TCP/IP 10/100BaseT
顯卡：獨(dú)立1G顯卡
鍵鼠：USB光電標(biāo)準(zhǔn)鍵盤(pán)和鼠標(biāo)
顯示器：19英寸液晶寬屏

7

套

19

標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜

類(lèi)型：網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜；
容量：22U；
外觀參數(shù):高度1166mm×寬度600mm×深度600mm。

1

套

20

網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)

產(chǎn)品類(lèi)型：快速以太網(wǎng)交換機(jī)
傳輸速率：10/100Mbps
端口數(shù)量：16個(gè)

1

臺(tái)

21

電腦音箱

音箱系統(tǒng)：2.0聲道
音頻接口：3.5mm音頻接口

1

套

22

網(wǎng)絡(luò)布線及施工

各類(lèi)線纜及耗材，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足系統(tǒng)需求。

1

套

23

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)軟件

中心ATS仿真系統(tǒng)

仿真真實(shí)地鐵中心ATS軟件(HMI和CLOW)；仿真卡斯柯型中心ATS(CATS)軟件。

1

套

24

ATP/ATO仿真系統(tǒng)

ATP/ATO子系統(tǒng)功能模擬包括軌旁ATP/ATO、車(chē)載ATP/ATO及集中站聯(lián)鎖的功能，具有自動(dòng)檢測(cè)列車(chē)位置、車(chē)地信息傳輸、列車(chē)運(yùn)行間隔控制和超速防護(hù)、測(cè)速功能、列車(chē)自動(dòng)折返、列車(chē)啟動(dòng)控制、進(jìn)站定位停車(chē)、列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分控制、列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整等功能。

1

套

25

大屏顯示仿真系統(tǒng)

顯示全線路軌道、信號(hào)機(jī)、道岔狀態(tài)；監(jiān)視列車(chē)的運(yùn)行和車(chē)次編號(hào)，軌道占用、出清等顯示狀態(tài)信息。

1

套

26

教員管理系統(tǒng)

系統(tǒng)管理、學(xué)員信息管理、課程設(shè)置與發(fā)布、各車(chē)站狀態(tài)監(jiān)控和故障設(shè)置等。

1

套

27

車(chē)站ATS系統(tǒng)

仿真真實(shí)地鐵車(chē)站ATS(LOW)軟件；仿真卡斯柯型車(chē)站ATS(LATS)軟件。

6

套

28

車(chē)輛段計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)功能包含不限于：辦理列車(chē)進(jìn)路、調(diào)車(chē)進(jìn)路、引導(dǎo)進(jìn)路、推送進(jìn)路、引導(dǎo)總鎖、單操道岔、單鎖道岔、封閉道岔、取消進(jìn)路、人工解鎖進(jìn)路、區(qū)段故障解鎖、站場(chǎng)間接發(fā)車(chē)作業(yè)等微機(jī)聯(lián)鎖的各種功能以及各種常見(jiàn)故障的仿真、系統(tǒng)通過(guò)機(jī)車(chē)控制系統(tǒng)對(duì)沙盤(pán)上的機(jī)車(chē)進(jìn)行控制。

1

套