（ 2DT6-FX3U-64MR ）三菱雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型（群控）
雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型
2DT6-FX3U-64MR( 觸摸控制）
一、概述
本電梯是根據(jù)最常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器 (PLC) 實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，松下 VF200 交流變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。 具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
二、電梯的基本結(jié)構(gòu)
1 、機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、旋轉(zhuǎn)編碼器；
2 、控制柜部分：總電源、控制電源、 PLC 可編程控制器、變頻器、 接線板等設(shè)備；
3 、井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等；
4 、廳門(mén)部分：包括廳門(mén)、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；
5 、轎廂部分：包括轎廂、轎門(mén)及觸板、限速器開(kāi)關(guān)、限速器拉桿、安全鉗、導(dǎo)靴、門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)、開(kāi)到位開(kāi)關(guān)、關(guān)到位開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)裝置、轎廂照明、風(fēng)扇等。
三、電梯機(jī)械裝置基本功能
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
D. 上、下限位開(kāi)關(guān)：
在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān)，并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電。
E. 廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置
電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
F. 層門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)：
當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門(mén)開(kāi)著，電梯即不能運(yùn)行。
G. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
四、 觸摸屏簡(jiǎn)介
1 ） 特點(diǎn)： 群控電梯實(shí)訓(xùn)裝置由兩臺(tái)完整的具備獨(dú)立運(yùn)行功能的六層站仿真教學(xué)電梯組成，通過(guò) 485 通信模塊進(jìn)行連接，在斷開(kāi)連接或設(shè)置為獨(dú)立運(yùn)行后可作為兩臺(tái)獨(dú)立的六層站仿真教學(xué)電梯使用。電梯的群組功能主要包括：常規(guī)群組，節(jié)能群組以及高峰群組三種模式，其中高峰群組又可分為上行高峰，下行高峰及午間服務(wù)。各功能模塊下又包括：優(yōu)先調(diào)度控制，特別服務(wù)，駐停控制，“長(zhǎng)時(shí)間等侯”召喚控制，運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控等。學(xué)生可在觸摸屏界面上清楚地看到電梯運(yùn)行中的各種狀態(tài)，包括電梯運(yùn)行狀態(tài)，轎廂樓層位置及故障位置等。
2 ）主要軟件界面
3 ）主要功能
1. 狀態(tài)監(jiān)控，該功能可監(jiān)視主、副梯的群組運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警狀態(tài)、轎箱門(mén)狀態(tài)、電梯運(yùn)行方向、電梯轎箱位置、電梯的優(yōu)先調(diào)度、電梯所需響應(yīng)的外呼召喚以及總體外呼任務(wù)設(shè)置。
2. 常規(guī)群組，它采取常規(guī)的并聯(lián)運(yùn)行策略，在該基礎(chǔ)上可設(shè)置已啟動(dòng)電梯優(yōu)先響應(yīng)召喚、“長(zhǎng)時(shí)等候”召喚控制、駐停控制、特別樓層及區(qū)域設(shè)定。
3. 節(jié)能群組，它采用已啟動(dòng)電梯優(yōu)先響應(yīng)召喚策略及駐�？刂乒δ�，可對(duì)特別樓層及區(qū)域進(jìn)行設(shè)定，使該樓層區(qū)域得到更快的響應(yīng)速度。
4. 高峰群組，它采用召喚偏向性策略，使某一類召喚獲得比原方式更短的響應(yīng)時(shí)間。它包括：
上行高峰：采用最高位電梯響應(yīng)下行順向攔梯，低位電梯優(yōu)先調(diào)度至基站的調(diào)度策略，使電梯的調(diào)度偏向于響應(yīng)上行召喚部分忽略下行召喚。
下行高峰：與上行高峰相反，在該模式下最低位電梯響應(yīng)上行時(shí)的順向攔梯，高位電梯優(yōu)先調(diào)度至高位基站，使電梯調(diào)度偏向于響應(yīng)下行召喚部分忽略上行召喚。
午間服務(wù)：在該模式下采用“長(zhǎng)時(shí)等候”召喚補(bǔ)償控制即某一召喚位置在按原策略模式下的等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)啟動(dòng)一次該召喚位置的優(yōu)先調(diào)度，從而縮短其等待時(shí)間 。
五、主要技術(shù)參數(shù)
外形尺寸：長(zhǎng) * 寬 * 高 =900*600*2530 （ mm ） *2
凈重量： 135*2kg 載重量： 5kg
變頻器：松下 VF200
輸入電壓： 220V
輸入頻率： 50Hz
額定電流： 2.5A
功 率： 0.4KW
曳引機(jī)減速比： 1:15 |
模數(shù)： 1.5( 蝸輪減速器 )
曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào)： YS-5634W
電壓： 3*220V 功率： 0.18KW
轉(zhuǎn)速： 1400 rpm
控制方式： PLC 控制（三菱 FX3U-64MR ）
調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
結(jié)構(gòu)形式：六層六站
電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器 / 永磁感應(yīng)器 |
六、 電氣控制部分
1 、基本功能
1) 自動(dòng)平層
2 ）自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，手動(dòng)提前開(kāi)關(guān)門(mén)
3) 順向響應(yīng)轎廂呼梯信息
4) 斷繩保護(hù)，限速保護(hù)，緩沖保護(hù)，超重保護(hù)等
5) 上下限位保護(hù)，轎門(mén)安全觸板保護(hù)，上下終端極限開(kāi)關(guān)保護(hù)
6) 層門(mén)連鎖保護(hù)
7) 自動(dòng) / 手動(dòng)，直駛操作
8 ）慢上、慢下操作
9 ）照明、風(fēng)扇、急停等
2 、特色功能
1 ）平層設(shè)置與學(xué)習(xí)程序功能
2 ）連續(xù)靠站自動(dòng)測(cè)試演示
3 ） PLC 連接及程序上載下載
4 ） PLC 監(jiān)控調(diào)試及參數(shù)設(shè)置
5 ）變頻器參數(shù)設(shè)置及調(diào)試
6 ）超速故障，限速器安全鉗演示
7 ）開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作時(shí)間保護(hù)，平層高度設(shè)置
8 ）變頻器預(yù)置速度控制的減速 - 慢車 - 停止
七、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1 、傳感器檢測(cè)
2 、變頻器的基本使用
3 、定時(shí)器指令
4 、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5 、高速計(jì)數(shù)器
6 、轎廂自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)控制
7 、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)
8 、樓層顯示
9 、廳門(mén)安全控制
10 、電梯終端開(kāi)關(guān)保護(hù)
11 、電梯升降減速控制
12 、采用光電編碼器的定位
八、選配項(xiàng)目（訂購(gòu)時(shí)請(qǐng)注明并支付相關(guān)費(fèi)用）
• 超速故障，限速器安全鉗演示
• 22 種常見(jiàn)故障設(shè)置（根據(jù)用戶要求選配）
• 轎頂檢修控制器
• 消防功能 ( 電梯正常狀態(tài)下任一時(shí)刻，觸發(fā)消防報(bào)警按鈕：電梯清除原有所有呼叫指令，其他呼叫按鈕無(wú)效，到一層平層，開(kāi)門(mén)不能關(guān)閉，聲音報(bào)警）
三菱透明仿真教學(xué)電梯配置清單（三菱雙機(jī)群控）
序 號(hào) |
名 稱 |
單位 |
數(shù)量 |
備 注 |
01 |
電梯井道 |
臺(tái) |
1×2 |
|
02 |
485 通訊模塊 |
個(gè) |
2 |
|
03 |
三菱 FX3U-64MR 可編程控制器 |
套 |
1×2 |
|
04 |
松下 VF200 變頻器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
05 |
三菱 PLC 專用通訊電纜 |
條 |
1 |
工具包內(nèi) |
06 |
三菱 PLC 編程軟件及電梯程序光盤(pán) |
碟 |
1 |
編程軟件、電梯程序 |
07 |
到站提示電鈴 |
個(gè) |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
08 |
威綸 7 〃觸摸屏 |
臺(tái) |
1 |
安裝在主梯電氣控制板下方 |
09 |
曳引電動(dòng)機(jī) |
臺(tái) |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
10 |
蝸輪減速器 |
臺(tái) |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
11 |
連軸器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
12 |
電磁制動(dòng)器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
13 |
曳引輪 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
14 |
導(dǎo)向輪 |
只 |
2×2 |
安裝在電梯架頂部 |
15 |
限速器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
16 |
旋轉(zhuǎn)編碼器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
17 |
導(dǎo)軌 |
條 |
4×2 |
安裝在井道上 |
18 |
對(duì)重裝置 |
只 |
1×2 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
19 |
對(duì)重重塊 |
塊 |
2×3 |
裝在底盤(pán)包裝箱內(nèi)（使用時(shí)取出） |
20 |
彈簧緩沖器 |
只 |
2×2 |
安裝在電梯底座上 |
21 |
鋼絲索 |
根 |
2×7 |
安裝在井道中 |
22 |
限速器鋼索張緊裝置（重塊） |
套 |
1×2 |
安裝在電梯底座上 |
23 |
隨行電纜 |
條 |
1×2 |
安裝在井道中 |
24 |
永磁感應(yīng)器 |
只 |
1×2 |
安裝在井道中 |
25 |
樓層召喚盒 |
只 |
4×2 |
安裝在各樓層外部 |
26 |
轎廂內(nèi)操縱盒 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯底座外部 |
27 |
樓層顯示裝置 |
個(gè) |
5×2 |
安裝在各樓層及底座外部 |
28 |
轎廂 |
只 |
1×2 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
29 |
安全鉗 |
對(duì) |
2×2 |
安裝在轎廂架底部 |
30 |
導(dǎo)靴 |
只 |
2×2 |
安裝在轎廂架頂部 |
31 |
門(mén)機(jī)裝置 |
套 |
1×2 |
安裝在轎廂上 |
32 |
照明燈 |
只 |
2×2 |
安裝在轎廂一側(cè) |
33 |
風(fēng)扇 |
只 |
1×2 |
安裝在轎廂背部 |
34 |
電氣控制板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電梯架一側(cè) |
35 |
報(bào)警蜂鳴器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
36 |
故障設(shè)置板 |
只 |
1 |
安裝在電器控制板上 |
37 |
DC 12V 電源板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
38 |
交流接觸器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
39 |
漏電脫扣器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
40 |
接線電路板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
41 |
極限開(kāi)關(guān)（上、下）、限位開(kāi)關(guān)（上、下） |
只 |
各 2 只 |
安裝在井道上、下部 |
42 |
內(nèi)六角扳手（ M2 、 M3 、 M5 、 M6 ） 各 1 只 ； 活動(dòng)扳手 150mm 1 只；十字螺絲刀Φ 3 、Φ 6 各 1 只 ； 一字螺絲刀Φ 3 、Φ 6 各 1 只 ； 軸用擋圈鉗 6# 1 只；尖嘴鉗 1 只； 502 膠水 1 瓶；常用螺釘 若干；微動(dòng)開(kāi)關(guān) 4 只；毛巾 1 條 |
只 |
各 1 只 |
工具盒內(nèi) |
43 |
教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū) |
冊(cè) |
1 |
資料 |
