JG-C8汽車(chē)多功能示波器指標(biāo)： ¨ 示波器類(lèi)型：軟件示波器； ¨ 雙時(shí)基，兩路示波器同時(shí)顯示8通道波形； ¨ 8通道波形單獨(dú)顯示； ¨ 8路指示條顯示電壓； ¨ 電壓范圍： ±200V，分辨率：12bit； ¨ 脈沖發(fā)生功能：2通道；頻率計(jì)數(shù)功能：2通道； ¨ 波形信號(hào)發(fā)生功能：2通道；能發(fā)生函數(shù)：正弦，方波，三角波，方波； 功能： ¨ 8通道波形同時(shí)顯示或分別顯示；示波器時(shí)間軸、縱坐標(biāo)可任意調(diào)節(jié)； ¨ 系統(tǒng)更側(cè)重波形觸發(fā)功能，對(duì)同一路波形信號(hào)可以用兩路基于不同時(shí)鐘的示波器同時(shí)顯示，并且兩路示波器可以選擇不同的觸發(fā)條件篩選信號(hào)；不僅有電壓門(mén)限觸發(fā)，還具備時(shí)延觸發(fā)等多種觸發(fā)條件，功能強(qiáng)大； ¨ 觸發(fā)及顯示設(shè)置可以靈活配置，并且可以存儲(chǔ)，供下次采集使用； ¨ 數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)，歷史數(shù)據(jù)可瀏覽，回顯； ¨ 可捕捉瞬時(shí)畫(huà)面； 應(yīng)用： 具備通用示波器功能，主要針對(duì)各種汽車(chē)信號(hào)，如：化油器頻率， ABS 輪速，噴油嘴電信號(hào)，廢氣再循環(huán)位置調(diào)節(jié)信號(hào)等的波形進(jìn)行檢測(cè)分析，判斷故障； 系統(tǒng)已經(jīng)具備一些典型汽車(chē)電控系統(tǒng)的配置信息，用戶還可以在原有的配置信息基礎(chǔ)上修改，或定制自己的配置信息，以適應(yīng)自身汽車(chē)的需要，或現(xiàn)場(chǎng)情況； 以下列舉一些典型信號(hào)采集用的配置信息：

ABS 輪速傳感器信號(hào)；

凸輪位置傳感器信號(hào)； ? 數(shù)據(jù)總線信息； ? 爆震傳感器 ? 進(jìn)氣流量傳感器信號(hào)； ? 進(jìn)氣歧管壓力傳感器信號(hào)； ? 氧傳感器信號(hào)； 等等。 系統(tǒng)運(yùn)行模式： ? 便攜式筆記本電腦監(jiān)視； ? 軟件示波器運(yùn)行平臺(tái)： WIN2000/XP ； ? 檢測(cè)器件箱內(nèi)配備外部接口部件： 信號(hào)調(diào)理盒 (303*113) ； 多種信號(hào)線纜，探針，鱷魚(yú)鉗，鉤掛探針等； 電流互感鉗兩副 ( 分別是 0~60A ， 0~600A)

JG-G3型汽車(chē)電控故障仿真系統(tǒng) (故障大師)

故障大師于五年前預(yù)見(jiàn)了今天的“老大難”問(wèn)題，就此針對(duì)性地開(kāi)發(fā)出全新的“手把手”實(shí)訓(xùn)模式，產(chǎn)業(yè)化“師傅帶徒弟”，將常見(jiàn)的汽修故障 132 個(gè)案例搬到了實(shí)訓(xùn)教室，使集訓(xùn)學(xué)員有信心、有思維、具備動(dòng)手能力,與實(shí)操經(jīng)驗(yàn)結(jié)合完成畢業(yè)前實(shí)習(xí)期，最終成為合格的汽修技師。
企業(yè)用人希望的是短平快，上崗后就能上手，不希望把企業(yè)辦成培訓(xùn)班，這是社會(huì)和行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)所至！而汽修技術(shù)恰恰看中的就是經(jīng)驗(yàn)積累，欲速則不達(dá)!這就為眾多的汽修學(xué)校出了難題，怎樣才能讓自己的學(xué)員一出校門(mén)就能有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，從而提高學(xué)員的就業(yè)率呢？
故障大師TM 是基于學(xué)員實(shí)訓(xùn)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，培養(yǎng)動(dòng)手能力,讓學(xué)員學(xué)會(huì)用數(shù)字萬(wàn)用電表和多通道數(shù)字示波器作為檢測(cè)工具維修和診斷現(xiàn)代電控汽車(chē)的常見(jiàn)故障。我們深信，通過(guò)在實(shí)訓(xùn)期間利用多媒體投影儀連接PC微機(jī)處理,并將檢測(cè)實(shí)況進(jìn)行深入分析后,學(xué)員在現(xiàn)場(chǎng)就能及時(shí)的了解排查情況。 我們同時(shí)提供相關(guān)檢測(cè)工具和一切儀器給培訓(xùn)機(jī)構(gòu)選用。
我公司經(jīng)過(guò)多年認(rèn)證，性?xún)r(jià)比極高的工具和儀表都能令學(xué)員得出精確可靠檢測(cè)結(jié)果，更容易落實(shí)學(xué)員的思維和判斷能力，所謂"買(mǎi)得起、用得精、技能日日升！
實(shí)訓(xùn)環(huán)境：
現(xiàn)時(shí)實(shí)訓(xùn)室布置了多臺(tái)“實(shí)訓(xùn)臺(tái)架”占用了所有空間，如汽車(chē)燈光電路，占地最少 2x3米=6平方米，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架亦然，加上發(fā)動(dòng)時(shí)環(huán)境噪音和尾氣排放，對(duì)課室教學(xué)影響很大！不利于教師巡視學(xué)員和及時(shí)講解，課時(shí)損耗事倍功半。三年復(fù)三年、回首復(fù)奈何！
故障大師TM能棄舊立新，與時(shí)并進(jìn)！占地65x65x18cm，重量約20公斤，密封防塵，10臺(tái)迭起占地0.45平方米x1.8米高;節(jié)省實(shí)訓(xùn)樓大量空間，故障大師TM便攜式設(shè)計(jì)，可任意安放在桌面上，只需接通 AC 220V 交流電源便可立即進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。使用時(shí)噪音不會(huì)超出35分貝，不產(chǎn)生廢氣，不用頻繁更換耗材部件，極利于配合教學(xué)環(huán)境和提升學(xué)習(xí)質(zhì)量，學(xué)員學(xué)習(xí)情緒和教師指導(dǎo)興趣均可高。
教材：
傳統(tǒng)的教材，教師備課信息量大，課時(shí)緊迫，工作繁重；故障大師TM則采用汽修專(zhuān)家和高級(jí)技師的綜合故障排查分析案例，組織專(zhuān)家匯編，預(yù)編提供教師手冊(cè)，內(nèi)容結(jié)合故障大師TM課程，圖文并茂、案例注譯淺易，如沐于專(zhuān)家、高工會(huì)課無(wú)異！
學(xué)員工作頁(yè)與教師手冊(cè)課程編排一致，惟要學(xué)員動(dòng)手排查所見(jiàn)，并做記錄，寫(xiě)結(jié)論！直截了當(dāng)說(shuō)出他的排查思維和檢測(cè)依據(jù)；使教師在巡示學(xué)員動(dòng)手能力時(shí)立刻了然于胸，當(dāng)機(jī)作出輔導(dǎo)和糾正。如有需要，只按復(fù)位鍵或重選課程即可，實(shí)訓(xùn)使學(xué)員在理論基礎(chǔ)、簡(jiǎn)易設(shè)置故障分析課程、動(dòng)手機(jī)會(huì)、排查問(wèn)題能力、采用互換站位動(dòng)手和觀察幾方面同步長(zhǎng)進(jìn)！
老師輕輕松松教、學(xué)員興致勃勃練！
故障大師TM實(shí)訓(xùn)室設(shè)計(jì)方案
故障大師TM實(shí)訓(xùn)室設(shè)計(jì)方案是由工作小組針對(duì)合作培訓(xùn)院校的建議，提供的設(shè)計(jì)初稿，還望各院校代表給予工作組更多合理建議,來(lái)完善以下方案。并且,為了實(shí)現(xiàn)故障大師TM與汽修企業(yè)所要求的動(dòng)手能力零距離化的標(biāo)，
方案一：
故障大師TM共享目前現(xiàn)有教室，面積是8x10=80m2，適合小班以35名學(xué)員基礎(chǔ)。利用原有學(xué)習(xí)桌、白板和教臺(tái)。
電源 AC220V市電接頭,配置適量合規(guī)格電源接線板供每臺(tái)故障大師TM之用。
以三名學(xué)員分組，每組學(xué)員輪站位使用、操作課程和排查記錄，同時(shí)取用與課程所需應(yīng)用的數(shù)字萬(wàn)用電表和數(shù)字通道示波器作為檢測(cè)工具。
每臺(tái)故障大師TM占地面積是65x65x18cm 重量約20公斤，可靈活安放在學(xué)習(xí)桌面上，接上市電，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，立即進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)！
教師備課準(zhǔn)備工作比較容易，故障大師TM提供的教材分兩部份；教師手冊(cè)和學(xué)生工作頁(yè)。合共132個(gè)課程，相關(guān)課程易于分類(lèi)，配合學(xué)員已教授的理論、實(shí)訓(xùn)和工藝課的進(jìn)度；教師指定課程工作頁(yè)分發(fā)給學(xué)員，學(xué)員進(jìn)入教室面對(duì)故障大師TM鍵入相應(yīng)工作頁(yè)課程編號(hào)，同時(shí)使用檢測(cè)工具進(jìn)入測(cè)試思維，接著記錄答案在工作頁(yè)中。其間教師手執(zhí)手冊(cè)，翻看相關(guān)課程，內(nèi)容包含規(guī)范測(cè)試點(diǎn)、實(shí)測(cè)功況和注譯。教師在巡視學(xué)員動(dòng)手情況便可以進(jìn)一步講解和引導(dǎo)學(xué)員，其中只需要5-15分鐘便可完成一個(gè)課程，大大發(fā)揮了故障大師TM課程的傳授技術(shù)精要，如汽修專(zhuān)家和高工技師現(xiàn)場(chǎng)過(guò)招無(wú)異！
課時(shí)完結(jié)前，如部份學(xué)員仍未能掌握排查思維和故障原因，只需要鍵入重設(shè)課程編號(hào)，馬上使學(xué)員重復(fù)鍛煉，印象尤新，小組可以進(jìn)行觀摩交流，教師及時(shí)輔導(dǎo)，收事半功倍之效，教學(xué)環(huán)境不產(chǎn)生噪音、尾氣，更不需要頻繁更換耗材！節(jié)省人力物力，不浪費(fèi)最寶貴的課時(shí)！
方案二：
在方案一基礎(chǔ)下，學(xué)員人數(shù)50名，除課室場(chǎng)地需要擴(kuò)大之外，我們更希望能分成兩組，甲、乙兩組進(jìn)行排查速度競(jìng)賽，工作頁(yè)答案精要直截，思維和動(dòng)手技能高超，設(shè)置投影儀，學(xué)員可以相互討論實(shí)況數(shù)字、波形，深入認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)的工作原理和故障產(chǎn)生時(shí)的檢測(cè)結(jié)果。增強(qiáng)學(xué)員信心、動(dòng)手能力，
方案三：
精英培訓(xùn)——利用故障大師TM的設(shè)計(jì)，結(jié)合維修實(shí)例和維修企業(yè)的期望值，我們建議集中短訓(xùn)！故障大師TM課程模塊歸納，對(duì)八大類(lèi)電路故障模塊分別進(jìn)行特訓(xùn)。務(wù)必在每天的課時(shí)中都能反復(fù)練習(xí)，完成有關(guān)排查精要，達(dá)到當(dāng)日課程目標(biāo)！這是針對(duì)快將實(shí)習(xí)的學(xué)員進(jìn)行，同時(shí)有學(xué)員在實(shí)習(xí)期不能進(jìn)入動(dòng)手技術(shù)水平，缺乏信心和鍛煉機(jī)會(huì)的進(jìn)行強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)！
上述方案中，總目的是要解決汽修技能人材緊缺的極大社會(huì)就業(yè)問(wèn)題!

最有效的手把手培訓(xùn)方法:作為培訓(xùn)體系，不能不兼顧學(xué)員實(shí)訓(xùn)的動(dòng)手能力、與用人企業(yè)所要求技能的零距離，學(xué)員在實(shí)習(xí)期前后還需要如何加強(qiáng)這方面的培訓(xùn)呢？以此作為故障大師TM開(kāi)發(fā)要旨。
高度集成現(xiàn)代汽車(chē)基本電控電路模組:
1. 控制單元執(zhí)行機(jī)構(gòu)
2. 蓄電瓶、起動(dòng)電路
3. 燈光電路
4. 繼電器、馬達(dá)電路
5. 點(diǎn)火電路
6. 閉環(huán)控制電路
7. 電源上、下拉電路：含空調(diào)、變速箱、助力剎車(chē)、助力轉(zhuǎn)向電路
8. 冷卻控制電路
我們先從汽車(chē)司機(jī)常見(jiàn)故障問(wèn)題入手，利用故障大師TM后臺(tái)可編程軟件設(shè)置故障，要求學(xué)員充份發(fā)揮分析能力動(dòng)手排查，找出發(fā)生故障原因，將在故障大師TM檢測(cè)面板上的101個(gè)電路檢測(cè)點(diǎn)中所見(jiàn)的實(shí)際狀態(tài)和測(cè)試結(jié)果，清淅填寫(xiě)在工作頁(yè)上，教師一一對(duì)照手冊(cè)的結(jié)論和故障分析注譯，進(jìn)行討論，便很順利掌握學(xué)員的分析能力水平和電路原理的認(rèn)知度，及時(shí)作出指正和考評(píng)。一方面減輕教師備課壓力、同時(shí)亦可提供學(xué)員重復(fù)溫習(xí)的機(jī)會(huì)，容易加深學(xué)員對(duì)常規(guī)故障的理解、避免延誤課程度！
故障大師TM目前已收集了132個(gè)課程(詳見(jiàn)附件)，由淺入深，但還極需要汽車(chē)維修專(zhuān)家們的大力協(xié)助，把過(guò)往維修案例的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和排查過(guò)程，重現(xiàn)在故障大師TM的課程中，讓學(xué)員參據(jù)專(zhuān)家們的思維方式進(jìn)行練習(xí)，少走彎路、免誤入汽車(chē)維修怪圈中！
汽車(chē)維修培訓(xùn)過(guò)程是終身制，不可能在中職、高職、技校短短三五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)；學(xué)醫(yī)七八年、實(shí)習(xí)三五年亦難成國(guó)手，何況汽車(chē)維修領(lǐng)域中維修技師專(zhuān)業(yè)水平普遍不高，加上學(xué)習(xí)如不得法，更難有所成！實(shí)現(xiàn)高工夢(mèng)還需十年磨一劍！
故障大師TM開(kāi)發(fā)小組集傳感器技術(shù)領(lǐng)域的眾多高級(jí)工程師，憑借對(duì)傳感器和電路專(zhuān)業(yè)深入掌握，自行設(shè)計(jì)電路版和編程，利用汽車(chē)維修常用工具如數(shù)字萬(wàn)用電表、多通道示波器作為普及汽車(chē)維修手段。其中工程師們又豐富了OBD II常規(guī)故障代碼進(jìn)入課程分析為基礎(chǔ)，學(xué)員不用放下解碼器同時(shí)亦能兼顧學(xué)員的故障分析思維能力鍛煉！
故障大師TM課程編排是可以按需重復(fù)調(diào)用，仿真故障設(shè)置可復(fù)位；從而認(rèn)證學(xué)員排查結(jié)論正確與否！復(fù)位過(guò)程中不用更換故障大師TM檢測(cè)板面上任何傳感器和部件，簡(jiǎn)單地說(shuō)，如故障查實(shí)需更換保險(xiǎn)絲，學(xué)員只需按下編程鍵復(fù)位，相等于保險(xiǎn)絲已經(jīng)更換！其好處是節(jié)省了培訓(xùn)中大量換件經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和教學(xué)課時(shí)的損失��！
培訓(xùn)的第一階段是燈光電路 燈光亮度是講解歐姆定律和基爾霍夫定律最好方法，實(shí)訓(xùn)中的燈光電路問(wèn)題可以通過(guò)故障大師面板上的燈光的明暗強(qiáng)度觀察得到(如圖)。學(xué)員使用數(shù)字萬(wàn)用電表檢查電路故障、排查問(wèn)題，更深刻理解基本電路定律。學(xué)員思維和掌握了這些定律，他們便可以進(jìn)行更深入的故障難度，如繼電器馬達(dá)電路診斷等課程 ...(詳見(jiàn)下列圖例)

數(shù)字萬(wàn)用電表和數(shù)字示波器 可以使用在故障大師TM 面板上所有電路和檢測(cè)點(diǎn)上。

數(shù)字萬(wàn)用電表和數(shù)字示波器 可以使用在故障大師TM 面板上所有電路和檢測(cè)點(diǎn)上。

AMP 電流探頭波形包括: 噴油嘴、 EGR電磁閥、點(diǎn)火線圈、燃油泵以及其所產(chǎn)生的故障。

故障大師TM 面板上安排了101個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，這些布點(diǎn)是依照汽車(chē)線路圖的形式安排。

檢測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)成 3 種顏色 黑(地極)、紅(電源)和白(輸入和輸出)。

故障大師TM 采用發(fā)動(dòng)機(jī)的原部件 像實(shí)車(chē)測(cè)試無(wú)異。

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器 一種 2 線型負(fù)溫度系數(shù)傳感器。

2. 飽和型噴油嘴 它通過(guò)精確控制 - 產(chǎn)生尖峰和衡定工況波形。

3. 廢氣再循環(huán)(EGR)電磁管，它由 PCM 占空比控制。

4. 跨接針 用于檢測(cè)、診斷時(shí)斷開(kāi)和閉合電路。

1. 曲軸觸發(fā)器 是一個(gè)磁電脈沖位置傳感器。凸輪觸發(fā)器是一個(gè)霍爾效應(yīng)位置傳感器。這兩個(gè)傳感器都是能夠用手轉(zhuǎn)動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

2. 點(diǎn)火模塊 是一個(gè)電子火花控制模塊。

3. 程序控制 旋鈕檔位控制顯示窗口讀數(shù)。

4. 火花塞 在它的間隙中可看到火花弱或無(wú)火花情況。

5. O2 加熱型繼電式氧傳感器，由 PCM 控制下拉初級(jí)電路接地。

6. O2 加熱式氧化鋯傳感器，供采集功況波形用。

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫控制 旋鈕式控制 ECT 輸入信號(hào)給 PCM

1. 節(jié)氣位置傳感器 三線電位計(jì)，替代節(jié)氣門(mén)角度信號(hào)。

2. 燃油泵繼電器 由 PCM 或撥動(dòng)開(kāi)關(guān)控制，PCM 發(fā)送電瓶電壓到初級(jí)電路。

3. 燃油泵馬達(dá) 由繼電器控制，模擬任何類(lèi)型的繼電器馬達(dá)。

4. 岐管絕對(duì)壓力

5. 傳感器 是應(yīng)變型傳感器、發(fā)送動(dòng)態(tài)電壓波形到 PCM。

1. 編程控制面板 4個(gè)按鍵組合，設(shè)置上百個(gè)課程、故障、疑難、不良、歸零重置輸入。

2. 點(diǎn)火線圈 由點(diǎn)火模塊控制其升壓、變壓器。

3. 撥動(dòng)開(kāi)關(guān) 上拉 / 下拉電路。

1. 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

2. RS-232 輸入

3. 電瓶, 供設(shè)置故障時(shí)控制電壓輸出.

診斷按鍵:

1. 濃燃油: 加濃空燃比

2. 稀燃油: 減稀空燃比

3. 正時(shí)燈: 檢查點(diǎn)火正時(shí)基本/提前/推遲